Гидравлический гаситель колебаний для подвижного состава. Изобретение относится к ходовой части подвижного состава, в частности, к конструктивным элементам, установленным в рессорном подвешивании, а именно к гидравлическим амортизаторам. Гидравлический гаситель колебаний содержит рабочий цилиндр с размещенным в нем поршнем со штоком, поршневую и надпоршневую полости, резервуар, узлы дросселирования, обратные и предохранительные клапаны. Шток поршня выполнен полым, полость внутри штока служит резервуаром для рабочей жидкости. Поршень делит рабочий цилиндр на поршневую и надпоршневую полости, а также содержит систему клапанов. Система клапанов включает предохранительный клапан, соединяющий надпоршневую полость с полостью внутри штока, обратный клапан, соединяющий полость внутри штока с поршневой полостью, и обратный клапан, соединяющий поршневую полость с надпоршневой.
Единое дроссельное отверстие, рассчитанное на определенное гидравлическое сопротивление протеканию рабочей жидкости, расположено в предохранительном клапане. Достигается упрощение конструкции, уменьшение размеров и снижение массы устройства. Гасители колебаний вагонов. Гасители колебаний вагонов. Гасители колебаний вагонов. Гидравлические контакты обратных клапанов 5 и 6 подключены к поршневой полости 1.
Схема поршневого гидравлического гасителя колебаний: 1 – шток; 2 – направляющая втулка; 3 – корпус; 4 – рабочий цилиндр; 5. Назовите упругие элементы рессорного подвешивания пассажирского вагона. Конструкция и принцип действия фрикционных гасителей колебаний.
Гидравлические гасители колебаний вагонов метрополитена. Стенды для испытания гидравлических гасителей колебаний. Гидравлические гасители колебаний пассажирских вагонов.
Вход предохранительного клапана 7 соединен с надпоршневой полостью 1. Предлагаемое устройство работает следующим образом.
При движении поршня 2 вниз (ход сжатия) в наполненном вязкой жидкостью рабочем цилиндре 1 обратный клапан 5 открыт и жидкость из поршневой полости 1. Вследствие большего объема вытесняемой жидкости давление в надпоршневой полости 1. При превышении установленного давления в надпоршневой полости 1.
При движении поршня 2 вверх (ход растяжения) давление в надпоршневой полости 1. При превышении установленного давления в надпоршневой полости 1. Сильфонное уплотнение 1. Таким образом, за счет применения полого штока, полость внутри которого служит резервуаром для рабочей жидкости, а также дроссельного узла с единым предохранительным клапаном и единым дроссельным отверстием, упрощается конструкция гидравлического гасителя колебаний, а также уменьшаются его размеры, и снижается масса.
Тема: Технология ремонта гидравлических гасителей колебаний. На пассажирских вагонах в большинстве случаев эксплуатируются гидравлические гасители колебаний типа. Конструкция и ремонт рессорного подвешивания. Гидравлические гасители колебаний, применяемые в тележках вагонов, обычно В тележках пассажирских вагонов железных дорог России установлены Главное уплотняющее устройство штока на выходе из цилиндра. План -схема участка ремонта гидравлических гасителей · Описание и схема. Стенд разборки гидравлических гасителей колебаний : Стенд сборки гидравлических гасителей колебаний пассажирских вагонов и электропоездов. Тележки пассажирских, почтовых, багажных и других вагонов локомотивной . Конструкция тележек должна соответствовать «Нормам расчета и проектирования. Допускается применение гидравлических гасителей колебаний . Принцип действия гидравлических гасителей заключается в последовательном. ТВЗ-ЦНИИ-М пассажирских вагонов установлены фрикционные гасители. Гидравлические гасители колебаний, применяемые в тележках вагонов, обычно. Главное уплотняющее устройство штока на выходе из цилиндра . Руководство по техническому обслуживанию, ремонту, контролю и испытанию гидравлических и фрикцион-ных гасителей колебаний пассажирских вагонов.
Гидравлический гаситель колебаний для подвижного состава, содержащий рабочий цилиндр с размещенным в нем поршнем со штоком, поршневую и надпоршневую полости, резервуар, узлы дросселирования, обратные и предохранительные клапаны, отличающийся тем, что шток поршня выполнен полым, полость внутри штока служит резервуаром для рабочей жидкости, причем поршень делит рабочий цилиндр на поршневую и надпоршневую полости, а также содержит систему клапанов, включающую предохранительный клапан, соединяющий надпоршневую полость с полостью внутри штока, обратный клапан, соединяющий полость внутри штока с поршневой полостью, и обратный клапан, соединяющий поршневую полость с надпоршневой, при этом единое дроссельное отверстие, рассчитанное на определенное гидравлическое сопротивление протеканию рабочей жидкости, расположено в предохранительном клапане.
Гидравлический гаситель колебаний типа УГ. Поврежденные резьбы восстанавливают наплавкой с последующей механической обработкой по чертежу.